Отиващата си 2010-а определено няма да бъде запомнена като една от „любимите“ за българските застрахователи. Няма как да си кривим душата… Нефинансовия сектор далече не беше гален с перце тази година, особено що се отнася до „европеизирането му“. Застрахователните брокери също отнесоха доста плесници. След като техните комисиони, достигащи до 39% смутиха хората в Комисията за финансов надзор (КФН), беше взето решение аквизиционните разходи на застрахователите да са максимум 20%, което пък сви до около 10-15% комисионата, която получават брокерите от застрахователните дружества. С измененията и допълненията в Наредба №…
виж повечеКатегория: Застраховки
Ниска застрахователна култура
Възможно ли е държавата да обезщети всички пострадали от различните природни стихии и злонамерени посегателства? По закон помощи се полагат на хората, които са потърпевши от природни бедствия. Истината обаче е, че парите трудно стигат дори и за осигуряване на минимално необходимите им условия за живот. Средствата, които се отделят в правителствения фонд "Бедствия и аварии", са направо нищожни (около 0.6% от централния бюджет). През 2005 г. например в него бяха заделени 50 млн. лв., а щетите от наводненията надхвърлиха 1 млрд. лева. Все още няма данни нито за вредите,…
виж повечеПускат застраховка „Кредит“
Ще предлагат застраховка Живот към кредитите без обезпечение, която да предпазва наследниците от нежелани задължения. Тази идея сподели в Народното събрание заместник-председателя на парламентарната Комисия по бюджет и финанси Димитър Главчев. "Хубаво е при наследяване на кредит действително да се намери приемлив вариант и за двете страни – кредитните институции и клиентите. Едно такова решение би могло да бъде въвеждането на застраховка "Живот" при всички кредити без обезпечение. Това би било от полза както за наследяващите кредита, така и за самите институции", коментира Главчев по повод предложението на в. "Стандарт"…
виж повечеHDI ще застрахова и живот
"ХДИ Застраховане" ще развива и животозастраховане у нас. Това обяви Матиас Маак, председател на надзорния съвет на компанията и член на управителния съвет на HDI-Gerling International Holding AG по време на тържествената церемония за отбелязване на 10-ата годишнина от основаването на българското дружество. Това означава, че компанията може да направи предложение за закупуване на някоя от работещите в момента на пазара застрахователни компании, но е възможен и вариант за основаване на своя компания. Предстои германските акционери и българският мениджмънт да вземат решение за начина, по който групата ще заработи в…
виж повечеЩо е то задължителна застраховка и има ли тя почва у нас
Не трябва ли повече застраховки да бъдат задължителни? Например тези за земеделските производители… Или пък по-рисковите имуществени полици… Обикновено подобни въпроси изникват когато капризите на природата придобиват разрушителен характер, но на това хората му казват "след дъжд – качулка". След като редица бедствия се стовариха върху главите на хората преди години (от пожари до наводнения), редица експерти горещо препоръчваха земеделските полици да станат задължителни. Вече дванадесет години пък се спори около това дали имуществените застраховки, покриващи катастрофичните рискове, не трябва да се включат в списъка с тези, които се изискват…
виж повечеСпециална застраховка за старите коли
Нова автомобилна застраховка да удължава гаранцията на колите втора употреба, предлагат от Асоциацията на вносителите на автомобили. Идеята е полицата да се подписва от продавачите, а не от купувачите. Според председателя на асоциацията Любомир Доросиев, това ще стане възможно, ако автокъщите сключат такава застраховка. В момента някои продавачи на автомобили дават гаранция на употребяваните возила и поемат разходите за ремонт по двигателя и скоростната кутия. Идеята е дошла от български застраховател с немско участие, съобщи Доросиев, но отказа да съобщи името му. Ако автокъщите сключат такива застраховки, гаранцията, която сега…
виж повечеНови правила за Гражданска отговорност
Радикалните предложения, записани в проектопрограмата за развитие на застрахователния сектор, явно са обнадеждили прекомерно представителите на компаниите от сектора. Силно ударени от кризата и от „лошите“ числа, илюстриращи дейността им през последните няколко месеца, те продължават да следват линията, че крайните мерки ще накарат автомобилистите да сключат застраховка Гражданска отговорност. След информацията, че за около 700 хиляди автомобила (около 22% от регистрираните у нас) не е сключена задължителна застраховка и че измамите след инсцениране на пътнотранспортни произшествия са на сума между 30 и 70 млн. лв., застрахователните мениджъри предложиха шофьорите…
виж повечеСпад при застраховките срещу фалит
България е сред страните, които се представят най-добре по отношение на застраховките срещу фалит. Това сочат данните на доклада за третото тримесечие на годината на CMA – световен лидер в предоставянето на пазарни данни за извънборсовата търговия. Изсзледването е направено сред държавите от Европа с развиващи се застрахователни пазари. От данните става ясно още, че застраховките срещу фалит на България са намалели с 82 базисни пункта до 275 базисни пункта. В сравнение с предишния доклад на CMA рискът от фалит на страната ни (Cumulative Probability of Default) е намалял с…
виж повечеБезплатните застраховки все още не са отживелица
Въпреки че кризата успя да притесни сериозно банкерите и промени драстично правилата в битката за клиенти, надпреварата за потребителското внимание все още е е от първостепенно значение. Ето защо, в стремежа си да запазят позиции на пазара и да бъдат конкурентни, родните банкови и небанкови институции добавяха всякакви "бонуси" към предлаганите от тях услуги. Ситуацията вече е доста различна, но въпреки това съюзът между между кредитните институции и застрахователните компании не се е разпаднал. Разбира се, когато говорим за общи пакети, няма как да не започнем с "безплатните" застраховки…
виж повечеВноските за Гаранционния фонд по застрахователните полици остават същите и догодина
Комисията за финансов надзор (КФН) определи размерът на вноската за Гаранционния фонд* по чл. 287, ал. 1, т. 1 от Кодекса за застраховането. Размерът на вноската не се променя и остава 8.50 лв. за всяко отделно моторно превозно средство със сключена полица „Гражданска отговорност”. Без промяна е и размерът от 0.15 лв. на вноската по застраховка „Злополука“ на пътниците, както и редът за удържане и внасяне на отчисленията. От КФН припомнят, че, цялата вноска за Гаранционния фонд ще се удържа с първото плащане, а застрахователите ще ги внасят, както до…
виж повече