Author: myinsura

Промени в Кодекса за застраховането, одобрени от Комисията за финансов надзор (КФН), са изпратени на Министерството на финансите и предстои да минат междуведомствено съгласуване. Една от промените предвижда отпадане на разсроченото плащане на премиите по Гражданска отговорност и въвеждане на еднократно изплащане.
Честа практика е при настъпването на произшествие, застраховката да бъде прекратена, ако клиентът не е платил всички вноски. В този случай обезщетението се изплаща от Гаранционния фонд. Затова първоначалната идея на надзора беше този тип прекратяване на застраховката да отпадне.
Главният изпълнителен директор на ДЗИ Недялко Чандъров одобрява идеята на КФН да отпадне разсроченото плащане, защото така застрахователите ще получават на куп премиите по полиците си и няма да се налага както досега, прекратяване на дадена полица, ако има събитие по нея, но някоя от дължимите вноски не е платена.
Но също така Чандъров има и притеснения относно тази промяна. Според него хората които ползват автомобилите си сезонно, могат да не си направят задължителната застраховка, като това да доведе до намаляване на покритието й. За момента то е около 70% от автомобилите в страната. Чандъров не даде прогноза с колко може да се свие покритието, но уточни, че в ДЗИ например 40% от застраховките са сключени с разсрочено плащане.
Промените предвиждат финансовия надзор да публикува и тарифите на застрахователите по „Гражданска отговорност”, като така потребителите ще могат на едно място да видят и сравнят цените на полиците на различните застрахователни компании. Също така промените би трябвало да дадат възможност да стартира и системата „Бонус-малус”.
Очаква се и таванът на възможното обезщетение по Гражданска отговорност за неимуществени щети да бъде засегнат от промените и да стане 5 млн. лв. при ПТП, а не както досега 1 млн. лв. при едно пострадало лице и до 5 млн. лв. при едно събитие без значение колко са пострадалите.

Ако зададете този въпрос на някой застраховател, той вероятно би отговорил, че човешкият живот струва между 20 000 и 40 000 лв., защото точно за такива стойности на неимуществените щети те водят кървави извънсъдебни пазарлъци. (По съдебен ред ранените при произшествия на пътя или наследниците на загиналите могат да получат 5-6 пъти по-високи суми). Някои компании дори се жалват, че след съдебно решение им се е наложило да изплатят обезщетения при смърт до 200 000 лева. Според Асоциацията за защита на застраховани и пострадали при пътнотранспортни произшествия "размотаването" започвало още при подаването на иск за неимуществена щета от страна на пострадалите или наследниците на загинали.
Според различни източници, застрахователите карат пострадалите при пътнотранспортни произшествия лица да подписват споразумения, което не се изисква от Кодекса за застраховането, за да се получи обезщетението. Говори се дори, че абсолютно всички застрахователни дружества у нас настоявали за споразумение, при което поемат твърд ангажимент за изплащане на щетата в размер, определен от тях, а повече от половината изрично "уточнявали" в разговора, че без такова споразумение няма да платят нищо.
Само че малко хора си дават сметка, че като се подпише споразумение, на пострадалото лице му се отнема възможността след това да претендира за по-високо обезщетение по съдебен ред. Ако образува дело, за да настоява за по-голяма сума, застрахователят показва това споразумение и в 90% от случаите съдът приема, че е постигната извънсъдебна спогодба и постановява решение, с което отхвърля иска, обясниха от асоциацията.
Потърпевши пък се оплакват, че ако откажат да подпишат споразумение, някои застрахователни компании или намаляват първоначално предложеното обезщетение, или отказват изобщо да изплатят такова. Проблемът е, че определеният размер се съобщава по телефона или в среща на четири очи. В Кодекса за застраховане няма изричен текст, който да задължава това предложение да е в писмен вид и някои застрахователни компании се възползват от този пропуск, за да бъдат принуждавани хората да подписват споразумения! Практиката показва, че всъщност нито КФН, нито законите у нас могат да ринудят застраховател да плати.
Според асоциацията, за да се излезе от порочната практика, трябва да се направят две неща. Да се задължат застрахователите – в сегашния законов срок, да изпращат писмена информация до пострадалия (или до неговите роднини) с точно упомената сума на обезщетението. А в случай че отказват да платят, в същия срок да пратят писмено мотивите си за отказа. Наличието на писмена следа би подпомогнало много пострадалия, ако реши да си търси правата чрез съда.
Другото, което трябва да се направи, според Асоциацията за защита на застрахованите е в закона да се определят задължителният брой и вид документи, които се представят пред застрахователя. Сега няма такъв текст и застрахователите масово шикалкавели с мотива, че не е представен еди-кой си документ, което може да проточи нещата с години. Обикновено 10-12 документа са напълно достатъчни, но всеки застраховател си имал и собствен списък, на който държал.
Впрочем, драмата отново е ниската премия по задължителната застраховка "Гражданска отговорност". Именно за да противодейства на такива сценарии, свързани със затруднения или неплатежоспособност на застрахователи, Комисията за финансов надзор провежда последователна политика за плавно и адекватно повишаване на цените, така че те да съответстват на покритите рискове.
Според експерти, цената на "Гражданската отговорност" трябва да е поне 300 лв., за да могат застрахователите да покрият високите суми за обезщетенията. А те са наистина внушителни – за общо осем наследници на двама загинали например компанията трябва да плати средно по 100 000 за наследник, което прави общо 800 000 лв. само за един случай, жалват се от бранша.
От асоциацията предлагат също при ПТП с причинени телесни увреждания наказателната отговорност, която носи виновният водач, да не бъде заменяна с административна (според НПК) освен в случаите, когато той се признае за виновен. Целта е пострадалото лице да може да участва в процеса като страна и да може да защити правата си, тъй като в много случаи, за да бъде облекчен наказателният процес, наказателната отговорност се заменя с административна. По административен ред обаче участват като страни само прокурорът и виновният водач. Тук пострадалият не участва и няма как да си защити интересите си.
Най-заплетените и драматични случаи са свързани с хора, които са в кома. Според законодатеслтвото, когато в кома е пълнолетен, реално няма кой да го представлява в наказателния процес. Родителите не могат да го представляват автоматично. През това време, докато пострадалият е в кома, другата страна може да прави всичко по процеса: да участва в разпити, да води свидетели. А родителите, докато се грижат за оцеляването на детето си, губят време да си извадят документи, чрез които да го представляват в този процес. Понякога това може да отнеме и четири-пет месеца.

Какво всъщност пише в закона?
Лимитът на отговорност на застрахователя за едно пострадало лице е 1 млн. лева. Досега няма съд в България, който да е присъдил максимума за едно увредено лице 1 млн. лв., а за повече от едно – 5 млн. лева. Максималните застрахователни плащания за тежки телесни увреждания и за наследници са между 150 и 200 хил. лв. на човек.
Всъщност, има възможност пострадалите лица, когато има образувано наказателно дело срещу виновния водач, да предявят в същия процес и граждански иск. Тоест това е искът за "кръвнина". Практиката показва, че повечето такива дела завършват с осъдителна присъда за виновника и уважен граждански иск. След като приключи това дело, пострадалите си изваждат изпълнителен лист срещу виновния водач. Всъщност пострадалите имат две възможности. Или да си търсят тези пари от виновника, или да отидат при застрахователя по "Гражданска отговорност" или съответно при гаранционния фонд, ако той няма гражданска отговорност.
От Асоциацията за защита на застраховани и пострадали при пътнотранспортни произшествия предлагат в Закона за движение по пътищата да бъде записано, че органите на МВР, които посещават катастрофи, при които има пострадал с телесни увреждания, са задължени да извадят констативен протокол. Това е документът, в който е описано какво е станало при произшествието. Описани са и телесните увреждания на лицата, къде са транспортирани и дали са останали на лечение. Всъщност това е документът, който удостоверява настъпването на ПТП и който ангажира отговорността на застрахователя. Колко време ще отнеме докато това стане факт, обаче не е ясно!
 

От август 2012 г. румънските власти ще глобяват собствениците на незастраховани домове, предаде агенция Mediafax. Според промените в закон 260/2008 застраховките срещу природни бедствия е задължителна, като покритието е за трите риска – земетресения, свлачища и наводнения. Годишната премия по застраховката е в размер на 10 до 20 евро в зависимост от сградата, в която се намира жилището. Обезщетенията при настъпване на застрахователно събитие са между 10 и 20 хил. евро.

Според първоначалното тълкование на измененията, санкциите трябваше да влязат в сила още от днес (15.07.2011 г.), но събирането на глоби ще бъде отложено, като целта е гражданите да имат на разположение една година след обнародването на нормативния акт, в която да сключат застраховки за жилищата си. Глобите за незастрахованите ще са в размер от 100 до 500 леи (116 евро).

Според информация на румънския застраховател PAID, който сътрудничи на месните власти при продажбата на задължителните полици, приблизително 5 млн. къщи или 60% от жилищата в страната все още не са застраховани. До 4 юли компанията е издала над 600 хил. полици.
 

Специален щаб към Главна дирекция „Пожарна безопасност и защита на населението" (ГД ПБЗН) работи от началото на юли с цел извършване на проверки за пожарната безопасност по време на прибирането на реколтата, съобщиха от институцията.

От началото на жътвата са възникнали 73 пожара, а щетите от тях са в размер на 2 165 декара. Най-много са пожарите в област Пловдив – 25, а загубите са най-сериозни в с. Церетелево, където на 10 юли изгоряха 200 декара пшеница.

Това лято жътвената кампания ще обхване общо 12 576 299 декара със зърнено-житни култури. След проверки на земеделската техника специалистите от ПБЗН са допуснали до участие в жътвата общо 29 313 земеделски машини, от които 6201 са зърнокомбайни.

При осъществяване на противопожарен контрол от ПБЗН са връчили около 2 200 разпореждания и са изпратили 1 750 уведомителни писма до фирми и организации, имащи отношение към прибирането на реколтата. Съставени са и 59 акта за нарушения. Към момента в медиите са публикувани над 900 материала, които предават съветите за безопасност на пожарникарите, съобщиха от ПБЗН.

Промоционални условия за обезпечени кредити с фиксирана лихва през първата година обявиха от Райфайзенбанк. Предложението е насочено към малките и средни предприятия и е валидно за искания, подадени до края на септември.

Фирмите могат да ползват финансирането както за инвестиционни цели, така и за оборотни нужди. Максималният срок за погасяване е до 15 години за инвестиционните кредити и до 5 години за оборотните. Изисква се кредитите да са обезпечени с недвижим имот. Максималната сума, която могат да заемат компаниите, е 250 хил. евро.

За кредити в евро фиксираната лихва за първата година е от 6.8% годишно, а за кредити в лева лихвеният процент е от 7%. За остатъчния период на кредита лихвата е плаваща и се определя на база на тримесечен ЮРИБОР плюс надбавка за кредити в евро (7.5% към 24 юни 2011 г.) и тримесечен СОФИБОР плюс надбавка за кредити в лева (8% към 24 юни 2011 г.).

На половина по-малка е и комисионата за управление – през първата година тя е в размер на 0.75%, което намалява първоначалните разходи по кредита, обясниха от банката.
 

Пожарът, който избухна малко преди 20 часа вчера в софийския квартал „Нови Искър”, е бил потушен, съобщава агенция „Фокус”, като се позовава на информация от Главна дирекция „Пожарна безопасност и защита на населението” (ГД ПБЗН). Ситуацията е овладяна около 02:00 часа тази сутрин. Изгорели са множество автомобилни гуми.

Пожарът се е разпрострял на площ от около 1 декар. Няма информация за материалните щети, причинени от инцидента.

Според дежурния оперативен от ГД ПБЗН количеството на гумите е било голямо и по тази причина на пожарникарите е било нужно повече време да потушат огъня. В акцията са участвали 40 пожарникари. В пожара има един пострадал – мъж на 56 години, който е приет в болница „Пирогов”.

През първото полугодие на 2011 г. са обслужени 840 400 хил. пътници на летището в столицата, предаде БТА, като се позовава на информация от министерството на транспорта (МТИТС). Данните са от статистиката на наземния оператор "Летище София" ЕАД.

За този период са отчетени 1 250 000 единици багаж, 2 483 са рекламациите за изгубени багажи, 127 от които все още се издирват, но са в регламентирания срок, съобщават от МТИТС. Жалбите за повреди на багажа са 570, а само 10 са съобщените случаи на липси и нерегламентирани посегателства.

През миналата седмица беше извършена проверка на летището по сигнал на Антония Първанова, член на Европейския парламент. Специалистите приключиха инспекцията на дейността "Обработка на багажи" на 8 юли. Проверени са технологията при обработката на багаж, квалификацията на персонала и мерките сигурност. Според информация от министерството не са констатирани нередности.

В края на миналата година Европейската комисия инспектира мерките и процедурите за сигурност на летище София. Заключенията са, че проверката на пътниците и багажите се извършва в съответствие с регламента на ЕК и Националната програма за сигурност в гражданското въздухоплаване, припомнят от министерството. 
 

Днес на визита в страната е Карел Де Гухт, член на Европейската комисия отговарящ за търговията. Програмата му включва среща с премиера Бойко Борисов, с министъра на икономиката, енергетиката и туризма Трайчо Трайков и с министъра на външните работи Николай Младенов.

Министър Трайков ще представи пред комисар Де Гухт приоритетите на външнотърговската политика на страната в контекста на общата търговска политика на ЕС, както и предимствата на страната ни като инвестиционна дестинация. Сред акцентите на срещата са преговорите за създаване на зони за свободна търговия с Украйна, Молдова и Грузия и преговорите за присъединяване на Русия към Световната търговска организация. Очаква се тема на разговорите да бъдат и преговорите за сключване на търговски споразумения между ЕС и трети страни.

Комисар Де Гухт ще участва в пресконференция от 12.00 часа в Министерски съвет. Предвидени са срещи на комисаря с представители на бизнеса у нас. Като част от визитата си той ще участва и в лекция, организирана от Атлантическия клуб в България.
 

В някои общини в Гърция стартираха "банки", които функционират без пари, съобщава GRReporter. “Валутата”, с която оперират, е труд. Всеки отработен час има една и съща стойност независимо от професията. По този начин в мрежите за обмяна на услуги лекарят и бояджията получават еднакво заплащане. Бартерната икономика може да бъде много успешна в период, когато доходите на гръцките домакинства се свиват значително и всички търсят алтернативни начини да се справят с финансовите трудности, считат специалисти.

В областта Атика пионер е община Агия Варвара, където функционира инициативата "Банка за време". В градовете Волос, Ретимно и Керкира също се прилагат подобни програми. В "Банка за време" всеки член има сметка с "тегления" и "внасяния", само че вместо пари сметките се водят в труд. Часовете, които печели всеки “клиент на банката”, работейки за съгражданите си, се натрупват, за да ги използва, когато има нужда. Всеки член описва каква услуга би могъл да предложи и какви услуги биха могли да му потрябват.

Йоргос Фармакопулос (22 г.) следва Индустриално управление в Университета в Пирея и е сред “вложителите” в „Банката за време”. Възползвал се е от бартерните услуги като е давал уроци по италиански на преподавател по макроикономика, който се издължил с уроци по счетоводство. "Има много начини на намалиш разходите си, същевременно предлагайки помощ и създавайки нови приятелства. Радостта, която изпитвам, когато някой, на когото съм помогнал, си вземе успешно изпитите, не се изплаща с пари ", разказва студентът.

Сделките без пари се прилагат в над 26 страни, сред които САЩ, Япония, Великобритания, страните от Латинска Америка, Италия и Испания.

Източник: GRReporter.info
 

Българската Параолимпийска Асоциация и Алианц България сключиха договор за партньорско сътрудничество, като по този начин България става част от осемте държави, в които Allianz подкрепя параолимпийското движение. Другите седем страни са Германия, Португалия, Австралия, Швейцария, Хърватска, Ирландия и Турция. Сътрудничеството на местно ниво е в резултат от подновяването и разширяването на глобалното партньорство между Allianz и Международния Параолимпийски Комитет (МПК). 

Подкрепата в различни области на спорта е в основата на корпоративната социална отговорност на Allianz, обясняват от компанията. Освен параолимпийското движение съдействие от страна на застрахователя са получили и автомобилния спорт, футбола, голфа и ветроходството.

„През последните 5 години МПК и Allianz израстваха заедно чрез взаимно полезното ни партньорство. Възхитени сме, че от Allianz разширяват ангажимента си към МПК, ставайки наш първи международен партньор, а също така подкрепяйки и осем национални параолимпийски комитета като национални партньори”, коментира сър Филип Кравен, президент на Международния Параолимпийски Комитет.

Припомняме, че на Параолимпийските игри в Пекин през 2008 г. Стела Енева спечели сребърен медал в дисциплината хвърляне на диск, а Даниела Тодорова стана носителка на бронзов медал за хвърляне на копие.