Renault Megane RS

Преди време посетих едно автомобилно изложение, което разполагаше както със скъпи, мощни, дори ботикови изпълнения, така и с достъпни, практични, и дори скучни екземпляри. Коли имаше за всеки повод и вкус. Там някъде сред масовката се забелязваше един искрящо жълт автомобил, който определено привличаше погледите върху себе си. Той беше на френския производител Renault, носеше обозначението Megane и разполагаше с отличаващите го букви RS. Колата не беше различна само заради нетипично жълтия си цвят или спортната си визия, беше различна заради мислите които препускаха през главата ми само като я погледнех. Megane RS ме грабна моментално, не усетих кога вече седях в нея, нежно прокарвах ръце по обшития с жълти шевове кожен волан, изреждах скоростите отпред назад и обратно, и хвърлях по един бегъл поглед в огледалата за обратно виждане, за да съм сигурен, че сянката ми не изостава. Очите ми изпълваха жълтия оборотомер, разграфен до 7 000 об/мин, а сърцето ми следеше уреда отчитащ страничното ускорение. Седалката ме обгръщаше, поставяше ме ниско и придаваше усещането за двуместен автомобил, тя бе моят трон.
Колата разполага с модифициран бензинов двигател 2.0л 16V турбо от R26 R, с мощност 184 kW (250 к.с.) и с въртящ момент от 340Nm при 3 000 об/мин. Турбото е twin-scroll което елиминира турбодупката и дава мощност, и динамични показатели в ниски обороти. Колата определено може да се кара спокойно и лежерно в забързания град, но едва ли това ще е стилът на каране на собствениците на този автомобил. По-вероятно е всеки ден да се поставя нов рекорд за скоростно придвижване до супермаркета. Воланът е точен, а купето непоклатимо, което се дължи на предното независимо окачване и на задната греда с програмиран ъгъл на усукване. Типично за мощна кола с предно предаване има моменти на недозавиване, с които тракшън контролът и диференциалът с ограничено приплъзване, който може да пренесе на другото колело до 25% от излишната мощност се борят.
Megane RS е чудесен компромис между ежедневна кола и спортен хулиган. Нейната сила, мощ и динамика винаги ще бъдат на Ваше разположение, стига да го пожелаете. Това е автомобил, които е готов да си поиграе с доста по-скъпите и нафукани коли и да покаже, че в Renault определено знаят как да те накарат да се чувстваш като пилот от Формула 1.