Author: myinsura

Германският застраховател Talanx International AG придоби 100% от Metropolitana Compañia de Seguros, като част от стратегията си за експанзия на латиноамериканския пазар. Условията по сделката остават в тайна, но се очаква тя да бъде финализирана в края на 2011 г.

Metropolitana оперира основно на територията на Мексико Сити и централната част на страната. Компанията е управлявана като семеен бизнес и в нея работят 420 служители. Автомобилното застраховане е основна част от портфейла й. Останалата част от бизнеса на мексиканския застраховател е разпределена между здравно застраховане, животозастраховане и други продукти от общото застраховане. През 2010 г. премийният приход на Metropolitana възлиза на 72 млн. евро.

Придобиването на Metropolitana е подходящо допълнение към дейността на Talanx International в Мексико. През 2009 г. немският застраховател купи мексиканската HDI Seguros с премиен приход от 62 млн. евро за 2010 г. 80% от бизнеса на HDI Seguros също е фокусиран върху автомобилното застраховане.

От началото на тази година групата Таланкс е придобила компании с общ премиен обем от над 200 млн. евро.
 

България планира да изгради технологичен парк за бизнес в сферата на информационните технологии, фармацията и биотехнологиите, каза министър Трайчо Трайков на среща с израелския си колега Шалом Симхон и покани израелски компании да инвестират в проекта. Министър Симхон е на посещение в България в състава на правителствена делегация, водена от премиера на Израел Бенямин Нетаняху. Изграждането на технологичния парк ще се финансира със средства от Оперативна програма "Конкурентоспособност", която се управлява от МИЕТ.

Информационните технологии, биотехнологиите, фармацията, отбранителната индустрия, както и изследванията в областта на земеделието и водите бяха отбелязани като част от най-перспективните области за сътрудничество между двете държави. Израел е сред световните лидери по процент от БВП, който се отделя за научни изследвания. Партньорството ни в областта на иновациите е особено перспективно, подчерта Трайков.

Производството на електромобили е друга перспективна област на сътрудничество, която беше обсъдена на срещата. За България това е нова сфера и можем да използваме технологичния и бизнес опит на Израел, коментира още министър Трайков. Той отправи покана към израелските фирми да участват и в приватизацията на компании от отбранителната ни индустрия у нас.
 

В 51 бр. на Държавен вестник от 05.07.2011 г., бяха обнародвани промените във връзка със стикерите по застраховките на МПС. Публикувано е допълнение в Кодекса за застраховането, според което се забранява “поставянето на знаци, белези или други индикации върху или на видимо място в моторното превозно средство, които пряко или косвено указват наличието на сключен застрахователен договор във връзка с това моторно превозно средство”.

От датата на обнародване тече тримесечен срок, в който застрахователите трябва да извършат съответните промени в “условия по застраховките или съществуващите други уговорки за застраховане на МПС”, така че те да съответстват на законовите изменения.

Санкциите за неспазването на новия чл. 186a от страна на застрахователите са в размер на 30 000 до 60 000 лв., а при повторно нарушение – от 60 000 до 120 000 лв.

Има глоби и за водачите – те ще трябва да платят 50 лв., ако нарушават забраната за обозначаване със стикери на управляваните от тях автомобили. Тази санкция обаче влиза в сила от 6 октомви 2012 г.
 

Текстът на новите членове в КЗ:

186а. (Нов – ДВ, бр. 51 от 2011 г.) (1) Забранява се поставянето на знаци, белези или други индикации върху или на видимо място в моторното превозно средство, които пряко или косвено указват наличието на сключен застрахователен договор във връзка с това моторно превозно средство.

(2) Застраховател или презастраховател не може да изисква под никаква форма поставянето на знаците, белезите или другите индикации по ал. 1 като предварително условие за сключването и/или влизането в сила на застрахователния договор във връзка със съответното моторно превозно средство и/или за покриването на един или повече рискове по застрахователния договор, както и не може да договаря или да включва в общите условия по такава застраховка поставянето на знаците, белезите или другите индикации по ал. 1 като задължение на застрахованото лице, на застраховащия или на третото ползващо се лице. Липсата на такива знаци, белези или други индикации не може да бъде основание за изключване от покритие на един или повече рискове по застрахователния договор, за изменение или прекратяване на застрахователния договор или да бъде обвързвано с каквито и да е неблагоприятни правни последици за застрахованото лице, застраховащия или третото ползващо се лице.

(3) Забраната по ал. 1 не се отнася за знаците, белезите или другите индикации, чието поставяне е изрично уредено с нормативен акт, както и за знаци, белези или други индикации, които рекламират физическо или юридическо лице, негов търговски знак или марка, негов продукт, стока, услуга, търговска марка или други подобни и те не са обвързани със сключването на застрахователния договор, когато:

1. моторното превозно средство е собственост на същото лице или е взето от него под наем, на лизинг или на друго правно основание, за което има сключен договор, или

2. тяхното поставяне е в изпълнение на писмен договор за реклама, сключен с физическо или юридическо лице, което е собственик, ползвател, наемател или лизингополучател на моторното превозно средство, върху което са поставени съответните знаци, белези или други индикации.

Чл. 315а. (Нов – ДВ, бр. 51 от 2011 г., в сила от 06.10.2012 г.) Лице, което управлява моторно превозно средство с поставени знаци, белези или други индикации в нарушение на забраната по чл. 186а, ал. 1, с изключение на тези по чл. 186а, ал. 3, или на такива, които представляват микрогравировка, когато тя пряко или косвено не указва наличието на сключен застрахователен договор, се наказва с глоба в размер 50 лв.

Чл. 317б. (Нов – ДВ, бр. 51 от 2011 г.) Застраховател, който извърши или допусне извършването на нарушение на чл. 186а, се наказва с имуществена санкция от 30 000 до 60 000 лв., а при повторно нарушение – от 60 000 до 120 000 лв.
 

На 6 юли е Световният ден на целувката. Датата е официално призната от ООН през 1988 г., а предложението за празника е дошло от Великобритания. Идеята бързо печели популярност и започва да се чества в различни краища на света, включително и с нови рекорди по масово и най-продължително целуване.

От 1981 г. Световната здравна организация се занимава със сериозни изследвания за природата на целувката. Според специалистите през живота си човек се целува средно около 14 дни, а световният рекорд по продължително целуване без прекъсване е цели 30 часа.

Доказано е, че докосването с устни предизвиква сложни химически реакции. Страстната целувка увеличава пулса до над 100 удара в минута, а с помощта й можете да се разделите с около 6,4 калории за 60 секунди. Продължителната целувка дори нормализира киселинността в устата, тоест след ядене намалява риска от кариес.
 

Агенцията за кредитен рейтинг Standard&Poor’s обяви, че ако Гърция подходи към доброволно разсрочване на плащанията на част от дълга с частните собственици на гръцки държавни облигации, това ще се смята за кредитно събитие и държавата ще бъде обявена за фалирала. Вторият финансов пакет към Гърция за периода 2011-2014 г. предполага доброволното участие на частниците в отсрочката на плащанията по външния дълг.

„В последните седмици се представят различни сценарии по темата, но детайлите все още са доста неясни”, коментират от агенцията. В средата на юни тази година S&P смъкнаха кредитния рейтинг на Гърция от В на ССС с негативни перспективи. От там вече са категорични, че няма да отлагат и ще обявят банкрута на Гърция, ако се стигне до каквото и да е отсрочване на плащанията по дълга.

Междувременно европейските банки чакат резултатите от новия стрес тест, който се очаква да излезе след 13 дни. Предполага се, че в проблемните страни от еврозоната като Гърция, Португалия, Испания и Ирландия ще се наложи уплътняване на банковия пазар – ще се очакват сливания и поглъщания на по-малки финансови институции, така че да се избегнат по-сериозните проблеми.

Източник: GRReporter.info
 

Интернет банкиране използват едва 4% от клиентите на банките в България, съобщават от УниКредит Булбанк. В Централна и Източна Европа (ЦИЕ) техният дял вече достига 42%. Близо 75% от паричните преводи у нас се извършват на гише, докато в ЦИЕ те са 42%.

Според данните от изследване по поръчка на УниКредит Булбанк, клиентите на банката, които използват услугата онлайн банкиране, са нараснали с 65% на годишна база. „Тенденцията е транзакциите, наредени на гише, да намаляват спрямо извършените през каналите”, коментира Цветанка Минчева, заместник-директор „Банкиране на дребно“ и директор „Алтернативни канали“ в УниКредит Булбанк. В момента банката предоставя безплатно услугата онлайн банкиране на физически лица. Добавени са и някои нови функционалности като заявки за кредити в реално време, заявки за карти, плащане на сметки и др.

Близо 10 млн. транзакционни контакти на година са отчетени през банкоматите на Булбанк, сочат данните от проучването. „Ще добавим нови функционалности на банкоматите ни – през тях ще може да се плащат вноски по кредити, сметки и т.н.“, каза още Минчева.
 

Софтуерната компания Busols стартира инициатива за безплатно инсталиране на свободен софтуер, който обезпечава поддръжката на електронна поща и работа в екип за малки и средни фирми. Предложението е валидно до края на юли 2011 г. и през това време екипът ще извършва Linux – базирани инсталации на версията с отворен код на решението Zimbra collaboration suite. В рамките на кампанията екипът ще предлага и безплатни консултации в сферата на софтуера с отворен код.

Zimbra включва необходимите на една малка или средна фирма функции за организиране на работата като управление на контактите, електронна поща, личен и групов календар, функции за споделяне и управление на документи и др.

”Ние сме убедени, че свободният софтуер продължава да бъде подценяван от много български мениджъри като възможност за изграждане на надеждна информационна инфраструктура на изключително достъпна цена. В резултат една част от фирмите у нас залагат на много по-скъпи софтуерни решения, а други, които не могат да си го позволят, продължават да се лишават от ключови за бизнеса технологични функционалности, което ги прави все по-неконкурентоспособни на пазара”, обясни Николай Калчев, експерт във фирма Busols.
 

Европейската комисия публикува вчера статистика, според която катастрофите по европейските пътища със случаи на загинали са намалели с 11% през 2010 г. У нас загиналите през миналата година са 102 на милион от населението, като само Гърция и Румъния са с повече жертви на пътя от нас – съответно 116 и 111. С най-малко фатални инциденти е Швеция – 28 на милион.

Преди година ЕК прие амбициозна програма за пътна безопасност, която цели намаляване наполовина на смъртните случаи по европейските пътища през следващите 10 години. Комисията предложи "Европейски политически насоки за безопасността по пътищата 2011-2020", включващи седем стратегически цели, сред които са по-високи стандарти за безопасност на превозните средства, подобряване обучението на шофьорите и по-строго спазване на правилата за движение. От Комисията припомнят, че през 2009 г. са загинали над 35 хил. души, което съответства на населението на средно голям град. Според статистиката на всеки смъртен случай се падат 4 случая на трайно увреждане, 10 тежки и 40 леки наранявания, а щетите се оценяват на над 130 милиарда евро.

“Много е окуражително, че почти всички страни-членки са успели значително да намалят жертвите по пътищата, но няма място за удовлетвореност. Все още сто души умират по европейските пътища всеки ден. Имаме добър прогрес от 2001 г. и успяхме да спасим приблизително 100 хил. живота, но статистиката на фаталните инциденти и наранявания все още е незадоволителна“, коментира европейският комисар по транспорта Сийм Калас.
 

Европейският орган по застраховане и професионално пенсионно осигуряване (ЕОЗППО) завършва предварителната подготовка за втория европейски тест за оценка на финансовата стабилност на дружествата от сектора (т. нар. стрес тест). Това стана ясно след проведеното на 13 януари тази година първо заседание на надзорния орган.
Въпросната оценка ще бъде направена в сътрудничество с Европейския съвет за системен риск и с националните надзорни институции, обясниха запознати. Решено е тя да започне в началото на второто тримесечие на тази година.
Основната цел на стрес теста е да оцени влиянието на различни сценарии за развитието на икономиката върху финасовите позиции на застрахователите в условията на усложнена икономическа среда. ЕОЗППО смята, че стриктната финансова дисциплина на застрахователните компании е жизненоважна за пазара.
Стрес тестът ще покрие цялата общност, но няма да обхване всички застрахователни компании, коментираха от бранша. Според указанията на оценка подлежат поне 50% от застрахователите във всяка държава, оценявани по брутен премиен приход. По-конкретно, у нас на този тест ще бъдат подложени ЗАД "Булстрад Виена Иншурънс Груп", "ДЗИ Общо застраховане", ЗАД "Алианц България", ЗАД "Армеец" и ЗД "Бул Инс". Това са първите пет общозастрахователни компании по размер на брутния премиен приход и по този показател контролират 58% от пазара у нас. При това първите три дружества ще бъдат проверявани и на консолидирана основа, тъй като са част от европейски застрахователни и финансови групи като "Виена Иншурънс", "Алианц" и "Кей Би Си Груп", която контролира "ДЗИ Общо застраховане". За цялостната оценка на групите ще отговарят надзорните органи в държавите, където се намират централите на майките – Австрия, Германия и Холандия, но българската Комисия за финансов надзор ще трябва да подаде към тях резултатите от стрес тестовете на дружествата у нас. Общата картина за състоянието на застрахователния сектор в Европа ще бъде съставена в ЕОЗППО и ще бъде дискутирана в Европейския съвет за системен риск. След това ЕОЗППО ще изготви препоръки към националните надзорни органи да вземат мерки за подобряване на финансовите показатели на едно или друго застрахователно дружество или група.
 

Британският съд призна принц Сауд бин Абдулазис бин Насир ал Сауд за виновен в убийството на слугата си и го осъди на доживотен затвор. Арабският аристократ ще излежи наказанието си в Англия.

В Саудитска Арабия принцовете от династията на Саудитите са няколко хиляди. Един от тях е 34-годишният Сауд бин Абдулазис бин Насир ал Сауд , внук на покойния крал Сауд, за когото се знае, че има 50 деца. Всеки от саудитските принцове получава от държавата по 200 хил. долара годишно, а някои от тях са много богати. Такъв е и осъденият за убийство аристократ, който през 2009-а пристига в Лондон, за да завърши околосветското си пътешествие, на което е придружаван от слугата си – 32-годишния Бандар Абдулазис. Преди това потомъкът на кралското семейство и спътникът му посетили Прага, Милано, Маракеш и Малдивските острови. Двамата отсядали в най-добрите хотели, ходели по магазини, посещавали разкошни ресторанти и закрити нощни клубове.

На 15 февруари 2010-а тялото на Бандар Абдулазис било намерено в луксозен апартамент на лондонския хотел  Landmark. Според версията на обвинението на 15 февруари принцът и Бандар се върнали, след като се почерпили по случай празника на влюбените Свети Валентин. Господарят бил пиян, а слугата силно изтощен в резултат на побоищата, на които бил подлаган в продължение на седмици. След завръщането в хотела Ал Сауд за поред път нападнал Бандар, ударил го няколко пъти по главата и накрая го удушил. Принцът се опитал да прикрие престъплението, като преместил трупа върху кревата и се постарал да измие следите от кръв по дрехите си.

Въз основа на показанията на служители на хотела и други свидетели обвинението заключи, че принцът е имал хомосексуални отношения с подчинения си, които следователите характеризират като "садистични". Сауд бин Абдулазис бин Насир ал Сауд дълго отричаше този факт дори след като под натиска на уликите бе принуден да признае убийството. Той непрекъснато твърдеше, че се придържа към традиционната сексуална ориентация и че има постоянна партньорка в Саудитска Арабия.  Полицаите обаче откриха следи от неговата ДНК по бельото на убития. В паметта на мобилния телефон на принца пък са намерени снимки на голия Бандар Абдулазис. Установено бе също, че в Лондон аристократът поръчвал еротичен масаж и други сексуални услуги, изпълнявани от мъже. Арабският аристократ бил забелязан да флиртува с бармани и мъже с леко поведение. В края на краищата на 20 октомври магистратите осъдиха принца на доживотен затвор с право да подаде молба за помилване след 20 години.

Така че на Сауд бин Абдулазис бин Насир ал Сауд му предстои продължителен престой зад решетките във Великобритания. Дори в случай че съдът удовлетвори молбата му за помилване след 20 години, принцът едва ли ще иска да се върне в родината си. В Саудитска Арабия хомосексуалните връзки се смятат за тежко престъпление, което в зависимост от обстоятелствата може да бъде наказано дори със смърт. И макар че местното правосъдие вероятно ще се отнесе недотам строго с потомъка на кралското семейство, след историята с убийството принцът едва ли може да очаква радушен прием.